Il mare siciliano si arricchisce di una nuova protagonista: il Costanza I di Sicilia il primo traghetto interamente di proprietà della Regione Siciliana ha ufficialmente iniziato il suo servizio. La cerimonia di inaugurazione si è svolta al porto di Porto Empedocle alla presenza delle principali autorità regionali e locali.
Il presidente della Regione Renato Schifani ha tagliato il nastro della nuova nave, che ha preso il largo alle mezzanotte del 6 agosto con destinazione Lampedusa dopo uno scalo a Linosa. Questo evento segna l’inizio di un nuovo capitolo per i collegamenti marittimi siciliani, con un occhio di riguardo per la sostenibilità ambientale e l’efficienza dei servizi.
Un investimento strategico per la Sicilia
Il Costanza I di Sicilia è il frutto di un investimento strategico della Regione Siciliana, che ha visto la luce grazie alla collaborazione con Fincantieri. La nave, costruita interamente nei cantieri navali di Palermo rappresenta un simbolo di eccellenza siciliana e di innovazione tecnologica.
Il presidente Schifani ha sottolineato l’importanza di questo progetto: “Oggi è un giorno importante per la Sicilia. L’entrata in servizio del Costanza I è il risultato concreto di una precisa scelta politica: investire nelle infrastrutture per garantire collegamenti più efficienti, sicuri e sostenibili con le isole minori.” La nave, lunga 140 metri e con una stazza lorda di 14.500 tonnellate può ospitare fino a 1.000 passeggeri e 200 automobili offrendo un comfort senza eguali grazie alle sue 137 cabine.
Tecnologie innovative per un futuro sostenibile
Uno degli aspetti più innovativi del Costanza I di Sicilia è la sua propulsione dual fuel che utilizza sia gasolio che gas naturale liquefatto (GNL). Questa tecnologia consente di ridurre significativamente le emissioni inquinanti contribuendo alla tutela dell’ambiente. Inoltre, la nave è dotata di un impianto fotovoltaico integrato con batterie, che permette di rimanere in porto fino a quattro ore senza emissioni.
L’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Alessandro Aricò ha evidenziato il significato di questa innovazione: “Il nuovo traghetto made in Sicily, grazie alle sue tecnologie innovative, consentirà di ridurre in modo considerevole i tempi di percorrenza della tratta tra Porto Empedocle e Lampedusa, garantendo un comfort elevato e senza eguali ai passeggeri.”
La storia del Costanza I di Sicilia
La costruzione del Costanza I di Sicilia è iniziata nel con il taglio della prima lamiera, dopo che Fincantieri si era aggiudicata l’appalto regionale nel . Il varo è avvenuto il 9 seguito dalla fase di allestimento finale. La gestione operativa è affidata a Caronte & Tourist che curerà il servizio sulla linea Porto Empedocle-Linosa-Lampedusa.
Il nome della nave è un omaggio a Costanza I di Sicilia nota anche come Costanza D’Altavilla, consorte di Enrico VI di Svevia e madre dell’imperatore Federico II. Con il suo matrimonio, la corona di Sicilia divenne un impero, un simbolo di unione e prosperità che si riflette nel progetto della nuova nave.
La cerimonia di inaugurazione ha visto la partecipazione di numerose autorità, tra cui il prefetto di Agrigento Salvatore Caccamo il sindaco di Porto Empedocle Calogero Martello il presidente del Libero consorzio comunale di Agrigento Giuseppe Pendolino e il presidente dell’Autorità di sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale Annalisa Tardino.
Il Costanza I di Sicilia rappresenta non solo una svolta per i collegamenti marittimi, ma anche un investimento per il futuro della Sicilia, con un occhio di riguardo per l’ambiente e la qualità dei servizi offerti ai passeggeri.
